Barcelone, 10-12 mars 2026

Du 10 au 12 mars 2026, Barcelone accueillait la rencontre annuelle du Green Port Forum organisée par le C40. L’événement était accueilli par le Port de Barcelone, membre actif de l’AIVP qui a fait de la valeur ajoutée territoriale un élément central de sa stratégie de développement.

Le C40 et le Green Port Forum : un espace de coopération au service de la décarbonation

Le C40 est un réseau mondial de grandes métropoles engagées dans la lutte contre le changement climatique. Le C40 Green Port Forum constitue un espace de coopération entre villes et ports pour accélérer le développement de corridors verts, ces routes maritimes décarbonées reliant deux ou plusieurs ports engagés dans une démarche commune de réduction des émissions. Le forum joue un rôle structurant en facilitant les coopérations entre acteurs, en identifiant les solutions qui fonctionnent et en créant les conditions d’une mise en œuvre opérationnelle. Une approche qui résonne pleinement avec la vision et les valeurs de l’AIVP.

Présentation des premiers enseignements du projet MAGPIE

Impliquée fortement dans le projet européen MAGPIE aux côtés des ports de Rotterdam, Sines, HAROPA Port et Delta Port, l’AIVP était invitée à partager avec les membres du Green Port Forum les premiers enseignements du projet. La présentation réalisée par Lucile Audièvre avec l’appui de HAROPA Port a suscité des discussions dynamiques autour des trois innovations testées dans le cadre du projet, qui présentent un fort potentiel en termes d’impact et de réplicabilité pour soutenir la décarbonisation des ports : le bunkering d’ammoniac, l’utilisation de batteries en réponse aux pics de demande énergétique, et le recours à des camions électriques et semi-autonomes pour les opérations de logistique portuaire.

S’appuyant sur les enseignements de MAGPIE, Lucile Audièvre a par ailleurs mis en avant quatre facteurs clés qui contribuent à l’accélération de la transition énergétique :

  • Développer et animer des écosystèmes d’innovation environnementale, à la fois à l’échelle locale et internationale, constitue une stratégie gagnante pour accélérer la décarbonisation ;
  • L’existence de mécanismes de financement de l’innovation, tels que ceux proposés par la Commission européenne, constitue un accélérateur pour développer des solutions réplicables, adaptées aux besoins et à la diversité des environnements portuaires ;
  • La coopération et la coordination entre acteurs à plusieurs niveaux, institutionnel, opérationnel, territorial, sont des atouts décisifs : la transition énergétique dans les ports est avant tout une question de vision et de gouvernance partagée ;
  • La décarbonation des ports aura un impact sur la communauté ville-port, notamment les travailleurs portuaires et les riverains. Nouveaux métiers, nouveaux risques, nouveaux paysages : il est essentiel de travailler à l’acceptabilité sociale des innovations et des nouvelles sources d’énergie qui contribueront à la décarbonisation du transport maritime, des ports et, par extension, des villes portuaires.

Lancé en 2021 pour une durée de 5 ans, le projet MAGPIE vise à définir une feuille de route à destination de la Commission européenne pour accompagner la transition énergétique des ports européens, en s’appuyant sur l’expérimentation en situation réelle d’innovations techniques et organisationnelles à fort potentiel de décarbonisation.

Transformation des interfaces ville-port : focus sur le Prix AIVP Antoine Rufenacht et le programme Reinventing Port Cities

C40 Cities a offert à l’AIVP l’opportunité de présenter aux participants du Green Port Forum les informations clés au sujet de l’édition 2026 du Prix AIVP Antoine Rufenacht. Fort du succès de la première édition, l’AIVP a décidé de reconduire le Prix pour une 2e édition, convaincue de l’importance de valoriser et d’encourager les projets qui contribuent à l’amélioration de la relation ville-port et qui bénéficient autant à la ville qu’au port et aux citoyens. L’appel à candidatures pour l’édition 2026 est ouvert jusqu’au 31 juillet !

La question du devenir des interfaces ville-port a également fait l’objet d’échanges à travers la présentation d’une initiative que l’AIVP et le C40 souhaitent porter conjointement : le programme Reinventing Port Cities. Capitalisant sur l’expertise de l’AIVP et sur le succès du programme Reinventing Cities mené par le C40 depuis plusieurs années, cette initiative vise à encourager l’activation de projets d’aménagement à haute valeur ajoutée au sein des interfaces ville-port. Un atelier participatif organisé dans le cadre du forum a permis de tester l’intérêt des ports et des villes portuaires pour cette démarche et d’esquisser les premiers axes de travail.

La participation de l’AIVP au Green Port Forum de C40 s’inscrit dans la stratégie de l’AIVP qui consiste à développer des partenariats avec des organisations internationales qui contribuent à la construction de villes portuaires plus durables, résilientes et innovantes.