Invité par ship.energy, notre chargé de projet Edgar Gillet s’est rendu au Nordic Baltic Maritime Forum pour une présentation du projet européen de recherche MAGPIE (Smart Green Ports of the Future). Cette invitation suit la publication d’un panorama détaillé du projet dans le magazine spécialisé Bunkerspot. Alors que les conversations du Forum se sont concentrées sur les carburants alternatifs et leurs débouchés dans la mer Baltique, le programme de l’événement incluait des prises de parole de David Osborn, Directeur du Département de l’Environnement maritime de l’Organisation Maritime Internationale, Maja Markovčić Kostelac, Directrice exécutive à l’Agence Européenne pour la Sécurité Maritime, et la ministre finlandaise des transports Mme Lulu Ranne.
L’occasion pour AIVP de rencontrer un membre du réseau, le Port d’Helsinki. Localisé dans le bâtiment historique de l’Olympiaterminal, construit à l’occasion des jeux olympiques de 1952, le port d’Helsinki réaménage aujourd’hui son emprise au sol en transférant ses activités de conteneurs et de vrac à l’ouest d’Helsinki. La ville, elle, regagne l’ancien terminal de conteneurs, tandis que le développement du terminal de ferry reliant la capitale finlandaise à Tallinn, la capitale estonienne, proportionnellement une des liaisons les plus importantes au monde avec 8 millions de passagers par an, se poursuit.
Malgré l’arrêt des croisières vers St-Pétersbourg, Helsinki s’affirme aussi comme une destination de choix pour les croisiéristes, avec des chiffres en hausse depuis la fin de la pandémie. C’est pourquoi, son terminal dédié doit lui aussi se voir réagencer, alors que le front de mer du port historique de Katajanokka devrait voir naître à moyen terme un ensemble de bâtiments dont un musée dédié à l’histoire maritime d’Helsinki et les nouveaux bureaux de l’autorité portuaire, le tout en concertation avec les habitants.
