Propriétaire et gestionnaire des ports de Caen-Ouistreham, Cherbourg et Dieppe, Ports de Normandie ce sont :
- 6 000 emplois directs et indirects ( Etude INSEE 2016)
- 410 M€ investis en Normandie entre 2007 et 2020
- 100 ha dédiés aux Energies Marines Renouvelables et 2 futures bases de maintenance
- 2 millions de passagers transmanche par an
- 7 millions de tonnes de marchandises par an
- Près de 60 escales croisières par an et plus de 150 000 croisiéristes
- 3 200 anneaux de plaisance, un port à sec et 33 600 nuitées
- 1/3 du tonnage pêche déclaré en Normandie
- Une offre de réparation navale complète
Ports de Normandie est le fruit de l’alliance de la Région Normandie, des départements du Calvados, de la Manche et de Seine Maritime et des Agglomérations de Caen la Mer, Le Cotentin et Dieppe Maritime, au service du développement économique de leurs territoires.
Pour quelles raisons avez-vous décidé de rejoindre l’AIVP ?
Ports de Normandie a adhéré à l’AIVP pour mettre en place la démarche “Port Center” initiée par l’AIVP, sur les ports dont elle est propriétaire et aménageur gestionnaire –Cherbourg/Caen Ouistreham/ Dieppe-en commençant par une préfiguration sur le Port de Dieppe et en accompagnant les collectivités membres de Ports de Normandie – Départements de la Manche, du Calvados et de la Seine Maritime, Agglomération de Cherbourg Cotentin, de Caen la Mer et de Dieppe- intéressées par cette démarche.
Qu’attendez-vous de cette adhésion ?
L’AIVP est une source d’échanges et de réflexions à l’échelle internationale sur les thématiques qui intéressent nos ports ancrés dans des villes : le développement et la cohabitation des activités industrielles et portuaires la ville, l’acceptabilité des activités portuaires par la population, le développement de la croisière, la mise en réseau des grands ports maritimes avec les ports secondaires sur une région, la gestion de problèmes environnementaux, des impacts du phénomène migratoire et du brexit, …
Que pensez-vous pouvoir apporter à l’AIVP ?
Ports de Normandie peut apporter sa propre expérience sur la gestion stratégique et technique des ports dans la ville mais aussi à l’échelle d’une grande région en suscitant des liens entre plusieurs grands ports maritimes et des ports territoriaux sur des thématiques très diversifiées au-delà des trafics maritimes commerciaux conventionnels, notamment le transmanche, la croisière, la pêche, la plaisance, la réparation navale, la construction et la maintenance de parcs éoliens, la gestion d’ouvrages maritimes…
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