Valparaíso, a kind and safe port

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The port of Valparaiso is one of the main ports of Chile, located in the central area that covers almost the 60% of the national product. The city of Valparaiso is the Cultural Capital of the country, UNESCO World Heritage Site, and is known worldwide for its port activity, one of the main engines of growth and employment.
The limited land available in the coastal for port use and the considerable increase of cargo transfer, after 80 years without maritime constructions, demand an urgent growth of the port. For this reason, Puerto Valparaíso is promoting emblematic infrastructure projects for the short and medium term, which have required a high interaction with the city and demand the urgent strengthening of this relationship.
Defined solutions include the ongoing development of a new waterfront called Puerto Baron and the sustainable design of new port constructions and logistics operation. However, there is nothing more valuable to strengthen this synergistic link, than the contact between the citizen and the port, encouraging the accomplishment of social, cultural, sport and entertainment activities within port areas. These uses must be compatible with the preservation of environmental security, the prevention of illegal acts and the lives of the people. To that effect we have acted with creativity and innovation in the sharing use of our port areas, through the examples described in the presentation.

Harald Jaeger, casado con 5 hijos, es desde 1998 el Gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV). Se tituló de Ingeniero Naval Eléctrico en la Escuela de Ingeniería Naval de la Armada y, posteriormente, recibió el grado de Magíster en Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile.
Ha estado ligado a la actividad marítima, tanto por sus 18 años de servicio en la Armada, como por su desempeño en cargos ejecutivos ocupados en un astillero y en empresas del rubro naviero.
En otros ámbitos, destaca su participación en el desarrollo de proyectos del área inmobiliaria, eléctrica e industrial, para la reconversión de la zona del carbón en la VIII Región, durante 1997.
Actualmente es Director de la Liga Marítima de Chile.
Desde su actual cargo, le ha correspondido ejecutar la modernización de Puerto Valparaíso, proceso que contempla entre sus principales resultados la incorporación de inversión privada a través de la concesión del Terminal Nº 1 de Valparaíso y recientemente del Terminal Nº 2, el reposicionamiento comercial en el mercado de carga y de cruceros, y la reformulación del  desarrollo del puerto en el ámbito de la seguridad para el comercio y la logística, mediante la construcción y concesión de la Zona Externa de Apoyo Logístico, consistente en un innovador sistema de infraestructura, procesos y tecnología de información para administrar eficientemente el alto flujo de acceso y salida de camiones al Puerto.
En el ámbito de la Responsabilidad Social Empresarial le cupo impulsar la apertura urbana y turística del puerto, a través del Proyecto Puerto Barón, un Puerto Deportivo y otras iniciativas que han acercado el Puerto a la comunidad.

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