​La construcción de una innovadora Plataforma Marítima en la región de Oresund: restauración de la cultura marítima y esprit para nuestro futuro marítima

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El estrecho de Oresund* se une a las provincias del sur de Suecia de Skåne y Blekinge con la isla más grande de Dinamarca, Sjælland. Esta geografía híbrida, mitad tierra, mitad del mar, es conocida como la región de Oresund. Es la única región binacional de la CE, así como la única región que se caracteriza por el mar que bordea.

Hace quinientos años, el Oresund fue el hogar de dos grandes capitales, de la Liga Hanseática, Copenhague (ahora danesa) y Malmö (actualmente sueca). El espíritu marítimo era fuerte, y la región excepcionalmente próspera.

La importancia de lo marítimo ha disminuido desde entonces, más en Suecia que en Dinamarca. El colapso del astillero Kockums en la década de 1980 fue traumático en todo el Oresund. Malmö y la mayoría de la región sueca volvió la espalda al mar. Malmö se convirtió en una ciudad post industrial. Copenhague, vinculada a Malmö desde el año 2000 por el puente de Oresund, siguió en gran parte su ejemplo, aunque Dinamarca sigue siendo una potencia de envío gracias a Maersk y políticos determinados.

El auge de las rutas este-oeste de los países BRIC y otros mercados en desarrollo pasa justo a través del Oresund. Sin embargo, el Oresund no está preparado para el próximo tsunami del comercio, mayormente  marítimo, que va a dominar el resto de este siglo. La infraestructura es inadecuada, la contratación de talentos difícil, y la planificación de un futuro marítimo casi inexistente.

Esta presentación describe un esfuerzo en marcha para restaurar la cultura y el espíritu marítimos del Oresund, de modo que está abierto a estas nuevas condiciones y puede beneficiarse de ellas. A falta de una lengua vernácula marítimo-desarrollo, debemos emplear el lenguaje del desarrollo terrestre – plataformas de innovación, la especialización inteligente y ecosistemas de negocios – para caracterizar nuestro trabajo. Pero nada de esto es realmente lo mismo. Es  mejor. En un futuro, esperamos intentarlo en otro lugar, eventualmente creando una red global marítima de regiones competente para abordar las cuestiones marítimas en tiempo real.

Robert Jacobson, Atelier Tomorrow AB : “I grew up on the archetypal Southern California beach, with the sea a constant companion. I became an avid bodysurfer and planned to become an oceanographer before my interest in communications, media, and human experience intervened. In the 1980s, as the California Legislature’s principal consultant (senior analyst) with responsibility for commerce policy, I commissioned and supervised the first report in the state’s history describing and dealing with California’s 13 ports. The next step was to rationalize and coordinate the ports’ individual and collective activities.
My company, Atelier Tomorrow AB, is now leading the charge to establish the “World Maritime Center,” a maritime-oriented regional innovation platform – an innovation-producing network of diverse parties with common interests – in the binational Oresund Region. To guide development of the World Maritime Center, we are preparing a report based on meetings with all maritime stakeholders in the Region, planning sessions, and our own research and expertise. Support is provided by Tillväxtverket, the Swedish Development Agency, employing EU Structural Development Funds; and by Malmö stad, the City of Malmö”.

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