Programme

Mercredi 22 juin 2016

MAL_phare20:00

Réception de bienvenue en présence de Francisco de la Torre Prados, Alcalde de Málaga, Jose Llorca Ortega, Presidente de los Puertos del Estado, et Philippe Matthis, President de l’AIVP
Lieu: Terrasses de l’hôtel Málaga Palacio, Planta 15, face au port

Jeudi 23 juin 2016: Assemblée Générale 2016

9:00 / 12:30

Assemblée Générale AIVP 2016
  • Rapport moral et financier 2015 / Programme et budget prévisionnel 2016
  • Election du Conseil d’Administration / Election du Bureau Executif

Déjeuner au siège de l’OMAU

Jeudi 23 juin 2016: Les Rencontres AIVP
Méga-navires : quel impact pour les villes portuaires ?

MAL_antonio_lucio_gil2Les Rencontres AIVP sont animées par Antonio Lucio Gil. Antonio est juriste à l’Assemblée de Madrid, Directeur de la Revue Ecosostenible, et Membre de la Commission Environnement du Comité Olympique Espagnol (Lire le CV)

Lieu : Observatorio de Medio Ambiente Urbano – OMAU. Camino de la desviación Nº 18. Málaga

A partir de 13:15

Enregistrement des participants et remise de la documentation

14:00

Ouverture officielle

Francisco de la Torre Prados, Alcalde de Málaga (Lire le CV)
Jose Llorca Ortega, Presidente de los Puertos del Estado (Lire le CV)
Philippe Matthis
, President de l’AIVP

14:30

Intervention key note
Méga-navires : quel impact pour les villes portuaires ?

Olaf Merk, Administrator Ports and Shipping, International Transport Forum (ITF), Organisation for Economic Co-operation and Development

15:00

Rencontre 1 : Méga-navires : quels impacts pour les villes portuaires ?

Pour s’adapter aux fluctuations considérables du commerce global tant en volume qu’en type de marchandises, les compagnies maritimes décident, seules, de nouvelles stratégies industrielles. Leurs mises en œuvre ont sur les villes portuaires et leurs territoires des conséquences considérables, non seulement économiques, mais aussi de développement durable. Par effet cascade, toutes les villes portuaires sont ou seront concernées dans un très proche avenir. Pour les gestionnaires de la ville portuaire, pour les populations, cette situation peut devenir problématique et suppose un nouveau dialogue.

Table ronde avec la participation de :

Lamia Kerdjoudj-Belkaid, General Secretary, Feport (lire le CV)
Jose Llorca Ortega, Presidente, Puertos del Estado, España (lire le CV)
Sotiris Raptis, Shipping and Aviation Officer, Transport & Environment, Brussels, Belgium (lire le CV)
Nik Delmeire, Secretary General, European Shippers’ Council (lire le CV)

Pause café

16:30

Rencontre 2 : Préparer le territoire Ville Port aux méga-navires

L’accueil des méga-navires sur le territoire Ville Port suppose que toutes les parties prenantes travaillent à préparer, équiper et organiser ce territoire. L’environnement logistique doit être adapté : équipements et infrastructures, organisation de l’espace et de la mobilité, mobilisation des compétences, etc. Dans tous ces domaines, les pouvoirs politiques, qu’ils soient locaux ou nationaux, ont bien entendu un rôle à jouer.

Une bonne gouvernance portuaire, pour des bonnes décisions d’investissement

Peter de Langen, Economist, Owner and Principal Consultant, Ports & Logistics Advisory, Malaga, España

Préparer la Ville Port aux méga-navires : comment le port de Rotterdam relève-t-il ce défi ?

Isabelle Vries, Program Manager Port Vision 2030, Corporate Strategy, Port of Rotterdam, The Netherlands

Préparer la Ville Port aux méga-navires : comment le port de Valence relève-t-il ce défi ?

Ramon Gomez Ferrer, Subdirector de Planificación Estratégica, Autoridad Portuaria de Valencia, España

Préparer la Ville Port aux méga-navires : comment le port de Venise relève-t-il ce défi ?

Stefano Bonaldo, Strategic Planning Department, Venice Port Authority, Italy

18:00

Visite technique : la Palmeraie de las Sorpresas (Puerto, Muelle 1)

19.30

Retour aux hôtels et temps libre

20:00

Départ des hôtels pour la réception au Castillo de Gibralfaro

20:30

Réception officielle

Lieu : Castillo de Gibralfaro

Vendredi 24 juin 2016: suite des Rencontres AIVP

8:00

Visite technique : le Port de Málaga

retour au OMAU et pause café

10:45

Rencontre 3 : Les projets Ville Port de Málaga

Dix-huit ans après l’entrée en vigueur du Plan spécial, le port est devenu une partie intégrante de la vie quotidienne des habitants de Malaga qui considèrent le fait de vivre dans une ville portuaire comme une spécificité avantageuse à bien des égards. Mais il reste beaucoup à faire. Indépendamment d’une situation économique certes précaire, apparaissent aujourd’hui de nouvelles stratégies portuaires ainsi que de nouvelles attentes citoyennes concernant le reste du domaine portuaire. Les plans existants sont complétés par d’autres projets, à savoir la création d’un hôtel sur le Dique de levante, la redéfinition des usages sur le quai N°4, l’intégration du fleuve au site de San Andrés, etc. Cela exige, aujourd’hui plus que jamais, que soient noués des liens de collaboration institutionnelle afin de faire face aux nouveaux défis port/citoyens.

Avec la participation de:

José Moyano, Director del Puerto de Málaga, España (lire le CV)
Carlos Lanzat Díaz, Arquitecto Urbanista, Ayuntamiento de Malaga, España (lire le CV)
Pedro Marín Cots, Director del Observatorio de Medio Ambiente Urbano – OMAU, Ayuntamiento de Málaga, España (lire le CV)

11:45

Rencontre 4 : Méga-paquebots : la difficile gestion des périodes d’affluence des croisiéristes sur le territoire urbain

Les méga-navires de croisière sont aussi de véritables villes flottantes dont les résidents ont des besoins et des attentes très spécifiques. Leurs logiques de fonctionnement peuvent entrer en conflits avec celles de la ville portuaire qui les accueille. La croisière n’a pourtant d’intérêt pour le territoire Ville Port qu’à la condition que passagers et membres d’équipages fréquentent la ville d’escale. Mais avec la croissance continue à deux chiffres de ce secteur d’activités, les situations de ruptures ou de rejet sont devenues relativement fréquentes.

Méga-paquebots et ports historiques

Antun Asic, CEO, Port of Dubrovnik, Croatia

Tanger se positionne comme destination phare du tourisme de croisière et des méga-paquebots

Mohamed Ouanaya, Président Directeur Général, Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville, Maroc

Juan Carlos Montiel Diez, Subdirector, Barcelona Regional, España

Déjeuner

14:30

Rencontre 5 : rassembler la communauté Ville Port Citoyen pour agir

Les changements continus dans le transport maritime et l’activité portuaire imposent aux villes portuaires des challenges multiples. Pour les relever, la cohésion de la ville portuaire est essentielle. Elle passe par des actions de toutes natures : processus consultatifs, dialogue entre les acteurs économiques, transmission d’une culture portuaire, formation, etc., qui permettent d’anticiper les situations de blocage. Chaque partie prenante doit y trouver son intérêt, et il appartient sans doute à l’autorité portuaire de jouer un rôle de leader au service de la communauté dans le cadre d’une politique RSE ambitieuse associant la dynamique urbaine.

Avec la participation de :

Yves Salaün, Président du Directoire, Guadeloupe Port Caraïbes, France (lire le CV)
Ann Moore, Port Commissioner, Port of San Diego, USA (lire le CV)
Francesca Morucci, Head of Public Relations Office, Port Authority of Livorno, Italy (lire le CV)
Pascal Fréneau, Directeur de Cabinet et de la Communication, Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, France (lire le CV)
Mario Girard, Président Directeur Général, Administration portuaire de Québec, Canada (lire le CV)

15:45

Synthèse et conclusions par Antonio Lucio Gil

16:15

Clôture officielle

Samedi 25 juin 2016: Journée culturelle
Ronda et la Culture andalouse

« Encerclée par les montagnes de la Serranía de Ronda, dont elle tire son nom, Ronda se dresse sur un site tout à fait spectaculaire, de part et d’autre d’une gorge de 100 mètres de profondeur, El Tajo. Cette situation en fait la ville la plus impressionnante de la province de Malaga.
Fondée au IXème siècle av. J.-C, Ronda figure parmi les cités les plus anciennes d’Espagne. La vieille ville actuelle date en grande partie de la période musulmane, époque à laquelle cet important centre culturel abrite de nombreux palais et mosquées. Place commerciale forte, elle attise la convoitise des bandits et des profiteurs, d’où un passé romanesque et haut en couleur ancré dans le folklore espagnol.
Ronda suscite l’engouement des romantiques de la fin du XIXème siècle, attirant de nombreux artistes et écrivains étrangers tels que David Wilkie, Alexandre Dumas, Rainer Maria Rilke, Ernest Hemingway et Orson Welles.» (Source : Lonely Planet).

9:00

Départ des hôtels

10:15 – 13:30

Découverte de Ronda : cité andalouse cernée par la montagne
  • Visite des Jardins de Blas Infante, des plus vieilles arènes d’Andalousie (1785), et promenade jusqu’au Puente Nuevo qui domine les gorges du Guadalevin. Depuis le mirador d’Aldehuelas, contemplation du Puente Viejo et du Jardin de Cuenca.
  • Visite de la vieille ville et en particulier la Rue Tenorio, l’une des plus typiques et majestueuses, avec ses maisons, dont la Casa Don Bosco, et palaces en surplomb au-dessus de la rivière.
  • Découverte du mirador Campillo et de la Casa de la Torre pour un apéritif avec vue spectaculaire sur de la ville. Retour par la vieille ville jusq’au Palacio de Mondragón.

13:30 – 15:30

Déjeuner traditionnel andalou

Accueil au cœur d’une « dehesa » ferme traditionnel andalouse qui se consacre à l’élevage des taureaux de combat, pour un repas typique.

15:30 – 18:00

Découverte de la culture tauromachique

Au choix, visite des pâturages d’élevage en bus, cours théorique de tauromachie de salon, ou initiation à la tauromachie dans l’arène avec des jeunes taureaux.

18:00

Retour à Malaga

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