Ciudades portuarias, los desafíos de mañana

Publicado por  13 agosto, 2012 8:00 am Deja tus comentarios

Interview : Henk de Bruijn, Director Corporate Strategy, Port of Rotterdam, Países Bajos

(13a Conferencia Mundial Ciudades y Puertos – 20/06/2012)*

Henk de BruijnAIVP : El puerto de Rotterdam presentó recientemente su visión a largo plazo: Visión del Puerto 2030. ¿Cuáles cree usted que son los temas principales por resolver para ser un puerto exitoso en el futuro?

H. De Bruijn : El puerto de Rotterdam se ha fijado dos objetivos estratégicos principales para las próximas décadas: convertirse en Nodo Global & Cluster Industrial de Europa. Para cumplir nuestras metas, nos enfrentamos a grandes problemas. Aquí, me gustaría mencionar la necesidad de reducir las molestias ambientales experimentadas por los ciudadanos que viven cerca del puerto y de realizar una transición de la industria en el puerto. En relación con esto, la relación entre el puerto y la ciudad es vital. Y el principal desafío radica en la innovación. Creo que el puerto que sea capaz de crear, probar e implementar soluciones ingeniosas a estos problemas principales será un puerto exitoso en el futuro. “Probado en Rotterdam, vendido al mundo” será nuestro lema para los próximos años.

AIVP : Usted menciona la reducción de molestias ambientales como uno de los problemas más importantes por solucionar en las próximas décadas. ¿Cómo ve el papel de los ciudadanos que viven en los alrededores del puerto?

H. De Bruijn : Quisiera recalcar que se trata de una meta muy ambiciosa que requiere fuertes inversiones por parte del puerto y las empresas industriales. Será un esfuerzo enorme lograr disminuir el ruido y las emisiones atmosféricas al mismo tiempo que se aumenta la capacidad de producción del puerto. Para estos son necesarias muchas inversiones e innovación de las empresas portuarias. Por suerte, las empresas portuarias se dan cuenta de la importancia de un ambiente de vida de alta calidad. Sin embargo, como siempre, hay un compromiso. Las comunidades locales y la gente que vive en las áreas cercanas deben comprender que ya no es posible seguir construyendo viviendas cerca del puerto. Muchas veces, los lugares cercanos a los frentes costeros son ubicaciones atractivas para las municipalidades y los empresarios inmobiliarios para construir casas y también desde el punto de vista financiero. Pero esto solo se va a traducir en un aumento de las molestias y los beneficios financieros sólo son de corto plazo. Por el contrario, resulta mucho mejor buscar modos alternativos para desarrollar estas áreas que bordean el puerto. Por ejemplo, como áreas recreativas o naturales. Esto requiere un esfuerzo conjunto de las numerosas municipalidades que rodean el puerto, lo que representa un verdadero desafío.

AIVP : Ya que usted mencionó principalmente la relación con toda la región. ¿Y qué sucede con la relación con la ciudad?

H. De Bruijn : La ciudad de Rotterdam es de vital importancia para el éxito de largo plazo del puerto. La clave consiste en lograr que su eslogan “Ciudad Portuaria Mundial” se haga realidad. Para esto, el puerto debe estar mucho más visible en el corazón de la ciudad. Esto resulta especialmente importante para que los jóvenes se familiaricen con el puerto, dado que son la fuerza laboral bien educada del futuro que el puerto necesita desesperadamente. Existen varias iniciativas que ya estamos adoptando junto con la ciudad. En primer lugar, cada año, se organiza el Festival Mundial del Puerto el primer fin de semana de septiembre. Este festival atrae a más de 400.000 visitantes y exhibe la industria marítima y portuaria al público. También estamos cooperando con escuelas para educar a los niños a través de programas especialmente adaptados y conferenciantes invitados. Ahora estamos buscando formas más físicas y estructurales de mostrar el puerto. Estamos organizando el Programa del Puerto Mundial junto con la municipalidad de Rotterdam. Será un programa de inversiones del Puerto y la Ciudad que consistirá en ítemes que mostrarán imágenes en vivo del puerto, el acondicionamiento de lugares del frente costero para convertirlos en áreas de esparcimiento, actividades deportivas y recreativas en las áreas del puerto y muchas otras iniciativas.

AIVP : Todas las metas que usted menciona, al igual que muchos otros de los objetivos de la Visión del Puerto 2030, suenan muy ambiciosas. ¿Cómo puede asegurar que se cumplan?

H. De Bruijn : La clave radica en la innovación. Para poder realizar la visión, las innovaciones y su implementación a gran escala son vitales. Algunas iniciativas que vale la pena mencionar: estamos creando un centro de clase mundial de Conocimientos Portuarios, cooperamos con las universidades de Delft y Rotterdam en las iniciativas de Smart Port y del Port Research Centre. Ambas universidades cuentan con cátedras dedicadas al puerto y realizan investigaciones dedicadas al puerto. En segundo lugar, cooperamos con Deltalinqs, la asociación de empresarios portuarios, en el consejo de innovación portuaria e industrial. En tercer lugar, hemos creado lugares dedicados a impulsar empresas que están comenzando. PlantOne es un ejemplo de instalación donde las empresas emergentes en la industria de procesos pueden probar y ampliar sus negocios en forma de “plug-and-play”. En cuarto lugar, estamos creando un fondo de capital de riesgo de manera que emprendedores jóvenes e innovadores tengan más fácil acceso a medios financieros.

En conclusión, es vital estimular un espíritu dinámico, innovador y emprendedor en el puerto. Y, como siempre, la estimulación de la innovación comienza con la gente.

(*) www.citiesandports2012.com

PARTAGER

Deja un comentario