Desde que el Covid-19 comenzó a perturbar nuestras vidas a principios de 2020, estaba claro que el sector marítimo debía permanecer activo, a pesar de los claros riesgos para la salud de los trabajadores implicados. Millones de hombres y mujeres se encargaron de que las cadenas logísticas siguieran funcionando, mientras los ciudadanos se veían obligados a quedarse en casa. La OMI ha decidido, acertadamente, dedicar la edición de 2021 del Día Marítimo Mundial a la gente de mar, que ha desempeñado un papel fundamental en esta crisis mundial superando grandes retos para que pudiéramos seguir con nuestras vidas encerradas, y que los supermercados, las farmacias y las tiendas online siguieran abiertos y bien abastecidos.
Las ciudades portuarias han recibido aún más atención en los últimos dos años por su posición como nodos de las redes de comercio mundial, que se apoyan en el esfuerzo de todos los trabajadores portuarios. Cuando la AIVP realizó una serie especial de entrevistas durante la primavera y principios del verano de 2020 con varios líderes de ciudades portuarias, había dos elementos comunes, un enorme sentimiento de gratitud y reconocimiento a estos trabajadores y un esfuerzo extraordinario para asegurarse de que la conexión social se mantuviera fuerte, ya sea con campañas especiales de ayuda o con iniciativas culturales para los que están en el toque de queda, en particular para las generaciones más jóvenes.
El capital humano de las ciudades portuarias es la base de la capacidad de resiliencia demostrada en esos últimos dos años. Las dificultades mostraron de forma aún más explícita que este capital humano debe ser apreciado, protegido, valorado y promovido. A pesar de toda la tecnología inteligente que vemos desplegada en puertos y ciudades de todo el mundo, el factor humano sigue siendo primordial, especialmente en momentos de crisis. Por ello, el capital humano es uno de los diez objetivos de la Agenda 2030 de la AIVP y merece todo el crédito en el Día Marítimo Mundial.
Desarrollo del capital humano en la red de AIVP
Durante el periodo estival hemos publicado varios artículos y entrevistas de nuestros miembros y expertos que exploran el tema del desarrollo del capital humano. Uno de los retos es, sin duda, la combinación de las herramientas digitales con las capacidades humanas, como indicó el capitán Erik Dalege, presidente de la Asociación Europea de Pilotos Marítimos (EMPA). Según él, unir las capacidades humanas con la automatización, la transmisión de datos y la evaluación de datos a bordo es actualmente el mejor estándar posible.
El aprendizaje permanente se ha convertido en una necesidad común en muchos contextos marítimos. Las nuevas tecnologías exigen una actualización constante de las competencias de los trabajadores de las ciudades portuarias. Como podemos ver en las entrevistas con el Sr. Niriko Tsirenge, Director General de la Société de Manutention des Marchandises Conventionnelles (SMMC) y el Sr. Cihat Lokmanoglu, Presidente de la Cámara Naviera de Mersin (Turquía), estas demandas de aprendizaje se cubren con programas de formación, cooperación con instituciones educativas y centros académicos, como el de Toamasina (Madagascar).
Las generaciones más jóvenes son también uno de los grupos clave a los que se dirigen los programas de formación y los centros educativos como el de Mersin. Al fin y al cabo, los niños y los adolescentes serán el capital humano del futuro. Sin embargo, las carreras portuarias y marítimas no siempre son una opción obvia para los ciudadanos que viven en las ciudades portuarias. Por ello, son cruciales iniciativas como “Forma’t al port” o “YEP MED” de Escola Europea, que presentan estas oportunidades a los adolescentes, dándoles a conocer el entorno portuario. Este es el mismo objetivo de muchos Port Centers, introducir a los habitantes locales en el mundo portuario y marítimo, especialmente a los niños pequeños. En el artículo de Frank Antich y Amengual, podemos aprender cómo explican en el Port Center de Lorient, las diferentes profesiones marítimas a niños de entre 6 y 12 años. Sin duda, ¡no es el público más fácil!
Por último, no podemos hablar de desarrollo del capital humano sin abordar problemas graves como la brecha de género en el sector portuario. En efecto, como nos recuerda Tiziana Murgia, de Assoporti, el número de mujeres que trabajan en este sector sigue siendo muy bajo, en comparación con sus homólogos masculinos. Aunque los cambios son lentos y tardan en producirse, afortunadamente se están dando pasos positivos, como el nuevo acuerdo de igualdad de oportunidades “Mujeres en el transporte”, firmado recientemente por todas las autoridades portuarias italianas para ofrecer las mejores condiciones a las mujeres en los puertos y reducir la brecha de género.
Estas iniciativas ponen de relieve la creciente importancia que los miembros y socios de la AIVP conceden al capital humano. AIVP está orgullosa de apoyar el tema del Día Marítimo Mundial propuesto por la OMI, destacando a la gente de mar y reconociendo su valor como componente clave del capital humano de las ciudades portuarias.
