Encourager des relations Ville Port positives grâce à l’initiative « Blue Ports »

L’Initiative « Blue Ports » de l’Organisation pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) permet aux ports de commerce et de pêche de devenir plus bleus et de favoriser le développement durable de leur territoire. La qualité de relation ville -port est l’un des principaux enjeux auxquels un port doit répondre pour y parvenir. Quels sont les défis pour un port aspirant à devenir « Bleu » et comment y parvenir à travers cette initiative ? José Estors Carballo (FAO) nous l’explique ici. @ FAO Jose Estors CarballoFishery Officer, équipe chargée des chaînes de valeur, Division des pêches et de l’aquaculture (NFI) de la FAO Le cadre stratégique 2022–2031 de la FAO a pour ambition « d’appuyer la réalisation du Programme 2030 par une transformation des systèmes agroalimentaires destinée à les rendre plus efficaces, plus inclusifs, plus résilients et plus durables en vue d’améliorer la production, la nutrition, l’environnement et les conditions de vie, sans laisser personne de côté. » Les « quatre améliorations » du cadre stratégique reflètent les dimensions économiques, sociales et environnementales interdépendantes des systèmes agroalimentaires. La FAO se sert également de quatre « accélérateurs » transversaux, à savoir la technologie, l’innovation, les données et des compléments (gouvernance, capital humain et institutions) dans toutes ses interventions liées au programme pour obtenir plus rapidement des résultats tout en réduisant au minimum les arbitrages nécessaires. L’initiative « Blue Ports » répond aux quatre améliorations et quatre accélérateurs de la FAO en appréhendant les ports maritimes comme des pôles de connaissances où se déroulent de nombreuses activités ayant une influence directe sur la vie des gens. Cette approche fait des ports une source de valeurs sur lesquelles appuyer les stratégies opérationnelles de développement local. Vigo, Espagne @ FAO Jusqu’à présent, le principe de l’économie bleue a été présenté comme une stratégie visant à améliorer le « triple critère de base » des ports de pêche et de commerce, ce qui consiste notamment à préserver l’environnement (par ex. en réduisant la pollution), favoriser les avancées sociales (par ex. le travail décent et équitable) et promouvoir la croissance économique (par ex. en garantissant une rentabilité durable). La chaîne de valeur de la pêche relève des ports de pêche, les chargeurs, les douanes, les distributeurs, l’industrie de la transformation, les armateurs, la construction navale, etc. Ces activités s’inscrivent à leur tour dans un cadre juridique et réglementaire (par ex.…