La définition juridique de la relation ville-port,  et la responsabilité de chacun des principaux acteurs est l’un des éléments clés de la gouvernance des villes portuaires. À l’AIVP, on constate un intérêt croissant pour cette question. Récemment, de nouvelles initiatives et débats ont eu lieu au Chili et en Espagne. Le développement le plus récent a eu lieu au Mexique, où, en avril dernier, le Sénat a approuvé à l’unanimité la réforme législative, renforçant ainsi l’implication des autorités portuaires dans le développement urbain qui devront contribuer à hauteur de 30% du revenu annuel excédentaire. Considérant l’importance de ce débat, l’AIVP a invité la sénatrice Gabriela Benavides, principale instigatrice de la loi, à rédiger un article expliquant cette initiative pour nous permettre de comprendre son fonctionnement et ses conséquences éventuelles.

A l’occasion d’une mission effectuée pour le compte du Grand Port Maritime de Guyane (GPM-Guyane), Olivier Lemaire, Directeur Général de l’AIVP a pu rencontrer de multiples acteurs du territoire Guyanais dans le cadre de la mise en place d’un projet de Port Center.

Une convention a été signée à la Sorbonne à Paris, le 18 avril 2019, entre l’AIVP et la Chaire universitaire « Entreprenariat, Territoire, Innovation » (ETI) lancée en 2018 à l’initiative de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et l’IAE Paris-Sorbonne Business School. Cette signature faisait suite à une Master Class donnée par le professeur Gaétan Siew sur le thème « Villes Portuaires, villes monde ».