Le projet a finalement été approuvé en novembre dernier. Les 11,3 hectares du site seront aménagés en 3 phases ces 15 à 20 prochaines années. 1100 à 2150 logements devraient être construits, dont 30% seront abordables. Espaces culturels, commerces sont également au programme, ainsi que de l’industrie légère qui sera notamment accueillie dans trois bâtiments historiques. Plus de 3,6 hectares de parcs et d’espaces publics seront créés, essentiellement au bord de l’eau. La montée du niveau des eaux sera intégrée.
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Cette année l’agenda qui permet tous les ans à des enfants dans différentes villes portuaires italiennes de découvrir l’univers de l’activité portuaire et maritime, se veut résolument soutenable. A travers un récit qui explique le parcours d’un objet, dans ce cas précis une imprimante, les enfants apprennent les enjeux du développement durable liés au transport et à la chaîne logistique, ainsi que les choix, parfois difficiles, qu’il convient de privilégier pour agir de façon responsable envers notre environnement et notre planète. Depuis la création de l’agenda Contship en 2006, plus de 130.000 exemplaires ont été distribué avec le soutien de différents Autorités Portuaires et entités publiques et privées.

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Le premier investissement via sa filiale Cainiao concerne un entrepôt logistique de plus de 10 étages sur l’aéroport de Honk Kong. D’autre projets existent à Dubaï; Hangzhou, Kuala Lumpur, Liège et Moscou. Alibaba veut ainsi s’engager sur une livraison en 72h partout dans le monde. Faut-il y voir une préfiguration de la logistique du futur qui pourrait de façon positive ou négative aussi toucher les ports ?

Full article: Alibaba Group