Cette annonce fait suite à un accord avec Docks Logistics Spain, S.A. qui anticipe sur la fin de la concession initialement fixée à 2022. L’usage de ce bâtiment emblématique reviendra alors au Consorcio Valencia 2007 – CV07, gestionnaire de la marina. CV07 avait lancé en mars une consultation auprès notamment d’un groupe de professionnels indépendants et d’experts. Leurs différentes propositions se retrouvent autour de l’idée d’un lieu de vie conçu pour toute la communauté et dédié à la culture, l’éducation, la recherche, …

Full article : Valencia Plaza ; El Diariocv.es

Grâce à l’utilisation de la technologie et de l’innovation dans les outils de gestion (open data, objets connectés etc.), le projet vise à réduire l’impact du tourisme sur le patrimoine culturel des régions méditerranéennes. Le consortium est composé d’organisations, d’entreprises et de centres technologiques, ainsi que d’autorités publiques locales et régionales italiennes, espagnoles, croates, françaises et portugaises, dont quatre régions membres de la CMI (Commission Interméditerranéenne), à savoir la Toscane, Valence, l’Occitanie et la Grèce occidentale.

Full article: Fundacion Valenciaport

La politique restrictive de la Chine dans ses importations de déchets plastiques provoque depuis le début de l’année un engorgement dans les ports européens dont les zones de stockage sont progressivement saturées. La mise en décharge pour un stockage temporaire est envisagée par certains pays, la transformation en carburant comme sur le Port d’Amsterdam ouvre d’autres voies. Dans le même temps, les ports européens réclament que la nouvelle législation sur le recueil des déchets des navires prévoit une taxation plus forte pour les quantités exceptionnelles.

Full article: Indenpendente.ie / Maritime Executive / ESPO