AIVP – Le réseau mondial des villes portuaires

Editorial

Port urbain, port entrepreneur, port citoyen

Jean-Pierre LecomteDepuis notre dernière conférence mondiale de Nantes et Saint Nazaire en juin 2012, nous utilisons ce nouveau vocabulaire, plus intuitif peut-être, pour mieux traduire nos ambitions pour les villes portuaires. Au fil de nos échanges d’expériences, nous constatons que le dialogue ville-port ne cesse de progresser et il le fait simultanément dans les trois dimensions, urbaine, entrepreneuriale et citoyenne qui structurent nos travaux aujourd’hui. [...] Lire la suite…

Etude de cas
Tanger : la reconversion du port s’accélère

© Photo SAPT - Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger VilleLe roi Mohammed VI a lancé officiellement le projet Tanger Métropole en septembre dernier. L’ambition est de renforcer l’attractivité de Tanger à l’international. Cette ambition est également au cœur de « Tanger Ville », le projet de reconversion du port historique dont les premiers travaux ont été lancés en 2011. L’occasion pour nous d’en discuter avec Driss Benabad, Directeur technique à la SAPT – Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville.

Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur : www.members.aivp.org

Liège, un port fluvial citoyen, acteur de la mobilité régionale

Compte-rendu d’entretien avec Monsieur Emile Louis Bertrand, Directeur Général du Port de Liège

Plate-forme Trilogiport - Vue aérienne © Port autonome de Liège - Chris RenaultLorsqu’en octobre 2011, le groupe Arcelor Mittal annonce l’arrêt de la phase chaude dans ses aciéries liégeoises, le coup est rude pour toute la Wallonie et pour le port de Liège. Désormais d’autres fonctions portuaires et la logistique devront suppléer à cette activité traditionnelle. Le port de Liège, troisième port intérieur européen, idéalement connecté aux grands ports maritimes des Flandres par un réseau dense de canaux, relève le défi économique. Le projet Trilogiport prend alors toute sa dimension dans un bassin d’emploi affecté par une crise économique structurelle profonde. Lire la suite…

15 nouveaux adhérents au sein de l’AIVP

Le développement du réseau mondial des villes portuaires s’est enrichi en 2013 de 15 nouveaux adhérents. L’AIVP totalise ainsi près de 200 organismes adhérents répartis dans 47 pays. Le Mozambique et l’Indonésie sont représentés dans le réseau pour la première fois. Lire la suite…

Annuaire 2013Lancement de l’annuaire des membres, édition 2014

Les adhérents de l’AIVP vont être sollicités début février pour mettre à jour les informations relatives à leur organisme : coordonnées individuelles de chaque contact et texte de présentation de l’entité. La collecte de ces données devra s’achever fin avril pour permettre une publication de l’annuaire en juin. Lire la suite…

14th World Conference Cities and Ports
Durban (South Africa), 3-8 november 2014
www.citiesandports2014.com

Etude de cas
Guayaquil (Equateur) : la métamorphose urbaine spectaculaire d’une métropole portuaire

Etudes de cas GuayaquilLa délocalisation du trafic portuaire et l’abandon des sites portuaires historiques ont donné à la ville de Guayaquil l’opportunité de réaménager son waterfront. Engagé depuis 20 ans, le projet « Malecón 2000 » a changé l’image de la ville en donnant à son centre une façade sur l’estuaire du Guayas saluée comme l’une des opérations de renouvellement urbain les plus abouties d’Amérique latine.

Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur : www.members.aivp.org

Livourne : un port center en voie de création
Interview de Francesca Morucci,
Autorité Portuaire de Livourne (Italie)

Livourne s’est engagé dans un projet de Port Center. Il permettra de perpétuer l’initiative de Porto Aperto, une manifestation qui fête sa 6ème année avec un succès grandissant. Aujourd’hui il semble important d’aller plus loin avec l’ouverture d’un site permanent. On y parlera du port moderne grâce à des visites et des rencontres avec des professionnels. Lire la suite…