Etude de cas
Port de Rouen : redynamisation et intégration urbaines

Rouen, capitale historique de la Normandie est aussi, à mi chemin entre Le Havre et Paris, un grand port maritime accessible aux navires de haute mer par la Seine. Le cœur de la ville a longtemps battu au rythme du port avant que les destructions massives de la seconde guerre mondiale puis l’évolution des navires et l’arrivée du conteneur ne fassent glisser ces activités portuaires vers l’aval et l’Ouest de la ville. [...]

Pour faire le point de la situation et mieux évaluer également les enjeux en terme d’intégration de ce futur écoquartier qui sera au contact des activités industrialo portuaires présentes à l’Ouest, nous avons rencontré au Grand Port Maritime de Rouen (GPMR), membre du GIE HAROPA, Régis Soenen, Directeur de l’Aménagement Territorial et de l’Environnement, et Pauline Barillon, Chargée des études d’aménagement.
Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur : www.members.aivp.org

Signature d’un « Memorandum of Understanding » (MoU) entre l’AIVP et Assoporti

Assoporti, l’association des ports italiens et l’AIVP, réseau mondial des villes portuaires ont signé, jeudi 26 juin 2014, un memorandum of understanding (MoU) pour développer des actions de coopération et de promotion entre les deux associations. Lire la suite…

Editorial

Assemblée Générale 2014 à Gênes

Le Port de Gênes, membre fondateur de l’AIVP, a organisé en 1991 l’une des premières conférences mondiales de notre association. A cette époque, les « Magazzini del Cotone » étaient en cours de rénovation et la ville redécouvrait enfin son port avec la préparation de l’exposition internationale « Colombo ‘92″. Depuis 25 ans, les rendez-vous entre la ville et le port de Gênes se sont multipliés : aux aménagements spectaculaires du Porto Antico, ont succédé des initiatives ouvrant toujours plus le port sur la ville et les citoyens. Le succès du Port Center de Gênes qui signe à son tour ce 25 juin 2014 la « Charte des missions d’un Port Center » de l’AIVP en témoigne. [...] Lire la suite…

Etude de cas
Tanger : la reconversion du port s’accélère

Le roi Mohammed VI a lancé officiellement le projet Tanger Métropole en septembre dernier. L’ambition est de renforcer l’attractivité de Tanger à l’international. Cette ambition est également au cœur de « Tanger Ville », le projet de reconversion du port historique dont les premiers travaux ont été lancés en 2011. L’occasion pour nous d’en discuter avec Driss Benabad, Directeur technique à la SAPT – Société d’aménagement pour la reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville.

Pour accèder à l’étude de cas, rendez vous sur : www.members.aivp.org

Liège, un port fluvial citoyen, acteur de la mobilité régionale

Compte-rendu d’entretien avec Monsieur Emile Louis Bertrand, Directeur Général du Port de Liège

Lorsqu’en octobre 2011, le groupe Arcelor Mittal annonce l’arrêt de la phase chaude dans ses aciéries liégeoises, le coup est rude pour toute la Wallonie et pour le port de Liège. Désormais d’autres fonctions portuaires et la logistique devront suppléer à cette activité traditionnelle. Le port de Liège, troisième port intérieur européen, idéalement connecté aux grands ports maritimes des Flandres par un réseau dense de canaux, relève le défi économique. Le projet Trilogiport prend alors toute sa dimension dans un bassin d’emploi affecté par une crise économique structurelle profonde. Lire la suite…