Retrouvez l'ensemble des actualités du réseau AIVP
Le tourisme de croisière alimente de nouveaux débats réglementaires dans les villes portuaires
L’activité de croisière continue de générer des retombées économiques pour les villes portuaires, tout en […]
A Quequén, l’inclusion renforce le lien entre le port et la ville
En Argentine, le Port de Quequén continue sa politique d’inclusion et propose des activités renforçant […]
Les ports continuent de s’ouvrir au public dans une démarche ludique et pédagogique
Le 6 juin dernier, c’est le port d’Halifax (Canada) qui a proposé des visites en […]
Les approches opposées de Bordeaux et de la Corée du Sud sur la baignade portuaire
À Bordeaux (France), la traversée à la nage du Grand Port Maritime a eu lieu le 7 juin. Organisée par le club des Girondins, elle s’inscrit dans une démarche de sensibilisation aux enjeux environnementaux en lien avec le fleuve. Cette année, elle fait partie de l’EDF Aqua Challenge, compétition nationale de 10 étapes. En Corée du Sud, en revanche, le gouvernement impose des restrictions aux activités de baignade dans les petits ports de pêche comme Panpo Port et Wolryeong Port. Devenus populaires sur les réseaux sociaux, ces ports ont attiré une grande affluence, entraînant une hausse des accidents. Par exemple, la moyenne des noyades à Jeju en été est passée de 8 à 13 entre 2022 et 2025. La loi révisée sur les villages de pêche interdit désormais la baignade dans ces ports et impose des amendes allant jusqu'à 500 000 wons, applicables à partir d'avril 2027.
Le Port Center de Palma rejoint le réseau de l’AIVP
Le 1er juin 2026, l’Autorité Portuaire des Baléares (APB) a inauguré le nouveau Port Center […]
La Seine comme levier de développement : partenariat entre Rouen et VNF
Une charte de partenariat vient d’être signée entre Voies Navigables de France et la Métropole […]
La Sardaigne et Tanger renforcent leur coopération méditerranéenne pour la plaisance haut de gamme
Les ports de Sardaigne (Italie) et Tanger Ville (Maroc) ont signé un protocole d’accord afin […]
San Diego : le musée Navy SEAL franchit une nouvelle étape
La phase d’évaluation environnementale est engagée pour le musée Navy Seal sur le site de […]
Le port de Long Beach pose les bases de la transition énergétique en Californie
Le port de Long Beach (États-Unis) a lancé un programme d’incitation d’un million de dollars, […]
Le cluster portuaire d’Anvers mise sur l’infrastructure et l’innovation
Le gouvernement flamand (Belgique) a approuvé le deuxième dock à marée du projet d'expansion du port d'Anvers (ECA), le Container Cluster Left Bank (CCL). Les cinq nouveaux postes à quai devraient porter la capacité portuaire de 15 à 22 millions de conteneurs par an. Estimé à 2,9 milliards d'euros, le premier poste pourrait être opérationnel en 2034, avec un achèvement complet prévu pour 2042. La Province d'Anvers a lancé un Fonds d'Innovation accordant jusqu'à 1 million d'euros par projet pour relier la recherche à l'application industrielle. Il cible les ports et la logistique, la chimie et les sciences de la vie, la construction et l'agro-industrie. Les projets doivent développer de nouveaux procédés, des solutions circulaires ou des applications technologiques et renforcer l'activité économique régionale. Les candidatures ouvrent le 1er juin 2026.
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Conférence mondiale Villes & Ports | Dunkerque
Dunkerque, France
La Conférence Mondiale Villes & Ports 2026 de l’AIVP se tiendra à Dunkerque (France) du […]