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Le 22 juin 2022

L’OMI approuve la création d’une zone de faibles émissions de soufre et de particules en…

de protection du milieu marin qui a eu lieu le 10 juin dernier, l’OMI (Organisation Maritime Internationale) a validé la désignation de la mer Méditerranée en tant que zone de contrôle des émissions d’oxydes de soufre (Med SOx ECA) et de particules. La zone couvrira l’ensemble de la mer Méditerranée, depuis Gibraltar jusqu’à la zone d’attente du Canal de Suez. Dans cette zone à faibles émissions, la teneur en soufre du carburant utilisé par les navires sera abaissée à 0,10% masse par masse (m/m). Cela pourrait permettre de réduire les émissions de SOx jusqu’à 78,7 %, avec d’importants bénéfices pour la nature, la santé humaine, la pollution atmosphérique, l’acidification des océans et l’agriculture.

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Le 22 juin 2022

Les ports de Saguenay (Canada) et Aalborg (Danemark) collaborent pour le développement durable

Le 14 juin, ces 2 ports ont signé une entente de collaboration et de jumelage. Ce partenariat a été impulsé par la volonté du port de Saguenay de s’inspirer des meilleurs exemples de développement durable au sein de l’industrie maritime. A l’occasion de la signature, une délégation du port d’Aalborg s’est rendue au port de Saguenay. Au-delà de leur volonté de collaborer, ces 2 organisations sont similaires sur de nombreux aspects. Ces ports sont situés sur une rivière, à proximité d’un pôle urbain de taille équivalente entourés d’une vaste zone industrialo-portuaire intermodale. Ce jumelage vise à établir un canal de communication privilégié sur le long terme concernant les innovations technologiques et les meilleures pratiques industrialo-portuaires.

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Le 15 juin 2022

Le Port de Québec : une accélération vers le développement durable

s récentes du Port de Québec (Canada) montrent sa capacité à mener vers une relation durable entre ville portuaire et responsabilité environnementale. L'autorité portuaire utilisera l'outil de notation des gaz à effet de serre de RightShip pour évaluer et gérer les émissions des navires dans ses eaux. L'initiative EcoCargo vise à favoriser la décarbonisation du transport maritime par une réduction des frais basée sur les données de RightShip. D'autre part, la nouvelle Oasis du Port de Québec, une zone de baignade portuaire, permettra d'établir un lien avec la population locale et de rendre le port accessible. Le bassin portuaire, situé au Bassin Louise, permettra à la communauté de pratiquer la pêche sur glace en hiver, la baignade en été, ainsi que d'autres activités récréatives. De plus, avec les ports de Montréal et de Trois-Rivières, une nouvelle vision portuaire régionale est en cours d'élaboration pour garantir des activités portuaires plus durables. Nous découvrirons ces initiatives lors du prochain événement spécial lié à la Conférence des Nations Unies sur les océans, qui se tiendra le 25 juin 2022 à Matosinhos, au Portugal. Lors de cette session co-organisée par l'AIVP et l'OCDE, il sera question de l'économie bleue, de la transition énergétique et du rôle des ports dans le développement local et régional.

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Le 15 juin 2022

Les autorités portuaires de la Mer Adriatique Septentrionale (Italie) s’engagent pour la mise en valeur…

Lors du dernier salon nautique de Venise, les autorités portuaires ont réaffirmé leur attachement à l’histoire maritime. Dans le cadre du programme European Remember Project, les autorités portuaires ont montré leur projet de visite virtuelle du pavillon des navires afin de marquer l’inauguration du guide du musée d'histoire navale. A cette occasion, les autorités ont aussi pris soin de présenter une plateforme sur l’histoire de trois bâtiments navals en collaboration avec la Marine, la Fondation des Musées Civiques de Venise et le Musée de la Lagune Du Sud à Chioggia. Les visiteurs pourront découvrir le système portuaire, la construction des navires et le fonctionnement du port de Marghera.  

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Le 15 juin 2022

Valence (Espagne) : le port comme accélérateur de la transition verte du territoire

130 millions d’euros : c’est le montant important qui sera alloué sous la houlette de la […]

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Le 15 juin 2022

Les solutions basées sur la nature permettront-elles de protéger nos côtes ?

Le projet REST-COAST, financé par l’UE cherche à montrer, entre autre, que les écosystèmes cotiers peuvent contribuer à nous protéger des effets du changement climatique. Trois solutions sont mise en avant : • Aménager des dunes ou de la végétation sur la plage. • Végétaliser les portions de plage immergées avec des plantes locales • Reconnecter la côte et la rivière en supprimant les barrières existantes pour ramener les sédiments sur la côte. Toutefois, d’après Jordi Vila, chef du département Environnement du Port de Barcelone, ces solutions basées sur la nature semblent insuffissante pour le moment. Les ports ont un rôle à jouer dans la restauration des environnements côtiers. Ainsi, ils envisagent l'installation de blocs ECOncrete ou de panneaux Ocean Ecostructures.

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Le 15 juin 2022

Création d’usines d’hydrogène vert en Europe

Le Port d’Anvers-Bruges (Belgique) et Plug Power Inc. ont convenu de construire une usine de production d’hydrogène vert d’une capacité de 35 tonnes par jour sur plus de 11 hectares de concession portuaire. Plug utilisera sa propre technologie d’électrolyse et de liquéfaction. L’usine produira chaque année jusqu’à 12 500 tonnes d’hydrogène vert liquide et gazeux à destination du marché européen.

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Le 8 juin 2022

Le Port de Barcelone (Espagne) à la pointe de l’innovation bleue

Les villes portuaires jouent un rôle de premier plan dans l’économie bleue et sont, de ce fait, en excellente position pour en assumer le leadership. C’est le cas de Barcelone où l’autorité portuaire vient de lancer un plan Innovation comportant trois objectifs

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